קודם כל מהו רכב חשמלי?

 רכבים חשמליים הם כלי רכב המופעלים באופן חלקי או מלא על חשמל. לרכבים חשמליים יש עלויות תפעול נמוכות שכן יש להם פחות חלקים נעים לתחזוקה וגם מאוד ידידותיים לסביבה מכיוון שהם משתמשים בדלקים מאובנים מועטים או בכלל לא (בנזין או דיזל) היום יש שלושה סוגי רכבים חשמליים.

לרכב חשמלי סוללה אין מנוע בנזין. כל האנרגיה של המכונית מגיעה מהסוללה, שמניעה מנוע חשמלי. למכוניות חשמליות מלאות יש אפס פליטות, והם שקטים. ה"טווח" (או המרחק שאתה יכול לנסוע בטעינה) משתנה בין דגמים ושנים.

רכב חשמלי היברידי נטען הוא רכב עם הנעה היברידית, שניתן לטעון את הסוללה החשמלית שלו באמצעות חיבור כבל טעינה למקור חשמל חיצוני, בנוסף לטעינה באופן פנימי על ידי הגנרטור המופעל על ידי מנוע בעירה פנימית.

יש סוג אחר של רכבים חשמליים שנקראים "רכב חשמלי היברידי" – או "HEV". מכוניות HEV מונעות על ידי מנוע בנזין בעירה פנימית (או ICE). בחלק מהמכוניות HEV, ה-ICE גם מטעין את הסוללה החשמלית וגם מניע את ההילוכים, בעוד שבאחרים ה-ICE מטעין רק את המצבר (המניע את המנוע החשמלי). בשני המקרים, HEVs הם מכוניות מונעות בנזין אשר פולטות מזהמים נמוכים בהרבה ממכונית בנזין טיפוסית. הם מצוינים עבור אנשים מודעים לסביבה (או אנשים המעוניינים לחסוך כסף על דלק!). כפי שניתן לראות בתרשים, ל-HEV יש גם מנוע חשמלי וגם מנוע בנזין. ומאחור, תראה גם סוללה חשמלית וגם מיכל דלק.

 

טעינת רכב חשמלי AC לעומת DC

כאשר אתה מטעין מכונית חשמלית, יש להפוך זרם חילופין (AC) מהרשת לזרם ישר (DC), שבו הרכב שלך יכול להשתמש.

אם אתה מקבל מטען DC, הוא יבצע את ההמרה. אם תבחר במטען AC, המכונית שלך תהפוך את ה-AC הזה ל-DC – אבל הרבה יותר לאט.

זה ההבדל העיקרי בין מטעני ה-AC האיטיים יותר – הידועים באופן מבלבל כ"אטים ומהירים" , אך על כך בהמשך – לבין המטענים המהירים יותר, DC, הנקראים מהירים ומהירים במיוחד .

זו הסיבה שמטעני AC מגיעים ל -22kW , בעוד שמטענים DC יכולים להגיע ל-100 kW ומעלה.

באופן בלתי נמנע, זה הופך את מטעני DC ליקרים יותר, אבל הם עדיין עשויים להתאים למטרות שלך טוב יותר מאשר עמיתיהם AC שלהם.

 

כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי

רוב נהגי הרכבים הלא-חשמליים חושבים שהטעינה נמשכת נצח. עם זאת, חשמל נמצא בכל מקום, ויש נהגים שיבצעו את עיקר הטעינה שלהם בבית או בעבודה, שם המכונית שלהם מסוגלת "להתמלא" בעודם יושבים כל היום או כל הלילה. כמו כן, רוב הנהגים  אינם מודעים לטעינה מהירה DC ​​- כאשר הנהגים יכולים כעת לטעון בדרך כלל תוך 15-45 דקות. וכשאתה מוצא מטען של Evshop שמתאים לוקח לך רק דקה או שתיים לחבר כדי להתחיל את ההפעלה שלך, ואז המכונית והמטען עושים את עבוד בזמן שאתה הולך לרוץ את השליחויות שלך במשך 15-45 הדקות האלה!

ישנם שלושה שלבי טעינה 

What Is Level 1, 2, 3 Charging? | News | Cars.com

 

כאשר נהג מחבר את המכונית שלו לשקע סטנדרטי בקיר, זו טעינה ברמה 1. זה סוג הטעינה הבסיסי ביותר. וזה הכי איטי. אבל עבור אנשים שלא נוהגים הרבה בכל יום, ומסוגלים להטעין בבית, טעינה ברמה 1 היא דרך נוחה לטעינה מכיוון שהיא לא מצריכה התקנת מטען רמה 2. אצלנו תוכלו לרכוש מטענים מהירים ויעילים.

טעינה ברמה 2 משתמשת במעגל 208-240 וולט (כמו הסוג המשמש למייבשים חשמליים). הם נטענים מהר יותר ממטענים ברמה 1 – בערך 5-6 שעות במקום 20+ שעות. מטענים ברמה 2 נמצאים לרוב במקום שבו רכבים חונים לפרק זמן משמעותי שבו מהירות הטעינה לא כל כך משנה (כמו בבית או בעבודה). כמו כן, תוכלו למצוא עמדות טעינה ברמה 2 בציבור, כמו קניונים ומרכזי קניות.

 טעינה מהירה של DC היא כמו "אינטרנט סיבים". בעת טעינה ברמה 1 או 2, כלי רכב חשמליים ממירים מתח AC מהרשת למתח DC כדי להטעין את הסוללה. מטענים מהירים DC עושים את ההמרה הזו באופן פנימי, תוך שימוש בחיבור רשת גדול בהרבה, ומספקים כוח DC ישירות לרכב – וכתוצאה מכך טעינה מהירה וחזקה הרבה יותר.

מטענים מהירים זמינים כיום מ-25 קילוואט עד 350 קילוואט עבור רכבי EV נוסעים – עם מטענים בעלי הספק גבוה אפילו יותר עבור כלי רכב חשמליים כבדים כמו משאיות למחצה. חשוב להבין את העוצמה המקסימלית שבה ניתן להטעין את הרכב החשמלי שלך ואת הספק של המטען שאתה מחבר אליו לחוויית הטעינה הטובה ביותר.

הסבר מושגי טעינה

מתח מתייחס למתח – או לפוטנציאל – של אנרגיה. באמצעות האנלוגיה לעיל, "לחץ מים" שווה ערך ל"מתח". ככל שהלחץ גבוה יותר, כך יותר מים יכולים לדחוף. כך גם לגבי מתח – מתח גבוה יותר אומר שכל פיסת חשמל יכולה לספק יותר כוח.

אמפר מתייחסים לזרימת אלקטרונים דרך מוליך (המכונה "זרם"). באמצעות האנלוגיה של צינור המים, זה מתאר את נפח המים הזורמים. ככל שהצינור רחב יותר, כך יותר מים יכולים לזרום.

וואט הן יחידות כוח. הם מתארים את קצב העברת האנרגיה. ,אנו מוצאים את הקצב על ידי הכפלת המתח באמפר  W=V*A

קילוואט-שעה הם מדידה של אנרגיה. זה שווה לכמות האנרגיה המועברת במשך שעה אחת. באמצעות האנלוגיה של צינור המים, זה מתייחס לכמה מים – או אנרגיה – זורמים מהצינור במשך שעה אחת.

Shell Recharge Solutions I Charging as a Service

מה משפיע על מהירות הטעינה?

הרכב שלך

ישנם הרבה משתנים שמשפיעים על מהירות הטעינה של כל רכב. כאשר הסוללה מתרוקנת יותר, מהירות הטעינה היא בדרך כלל מהירה יותר. עם זאת, סוללות לא אוהבות להיטען במהירות כשהן חמות מדי או קרות מדי, ולכן הטעינה עשויה להיות איטית יותר בטמפרטורות קיצוניות.

יצרני רכב שונים מתכננים סוללות שונות. ומכיוון שהמצבר הוא בדרך כלל ה"דבר" היחיד היקר ביותר ברכב, זה לטובת כולם למקסם את אורך החיים, הבריאות והבטיחות של המצבר. כתוצאה מכך, כאשר רכב נטען, הרכב מחליט את הכוח שהוא שואב מהמטען באופן שממקסם את אורך החיים.

מערכת הטעינה

לכלי רכב חשמליים שונים יש יכולות שונות עבור מהירויות טעינה; גם לתחנות הטעינה יש יכולות שונות, והקצב המרבי של פעולת הטעינה שלך נקבע לפי הנמוך מביניהם, יכולת המכונית או המטען. לדוגמה, EV בעל יכולת של 50 קילוואט לא ייטען מהר יותר בתחנת 350 קילוואט. כמו כן, ראוי לציין כי כלי רכב בעלי יכולת גבוהה יותר יכולים להטעין בתחנות בעל יכולת נמוכה יותר, הם רק מוגבלים למה שהתחנה יכולה לספק.

טמפרטורה חיצונית

מצברים לרכב חשמלי לא אוהבים להיות חם מדי או קר מדי. טעינת סוללה מייצרת חום (בדוק את הטלפון הנייד שלך כשהוא נטען), ומערכת ניהול הסוללה תגן על הסוללה מפני התחממות יתר, כך שכאשר הסוללה מתחממת מדי מערכת ניהול הסוללה תאט את הטעינה (ואם טמפרטורת הסביבה גבוה או שאתה נוהג ברכב EV שלך במשך זמן רב אז זה עלול לקרות מוקדם יותר מכיוון שטמפרטורת הסוללה כבר מוגברת).

 

EV Charger Reliability Is Critical

איך להטעין רכב חשמלי בבית?

ישנן שתי אפשרויות בסיסיות לטעינה בבית: אתה יכול להשתמש בתקע ביתי עם שלושה פינים, או שתתקין יציאת טעינה ייעודית – למרות שברוב המוחלט של המצבים, שתיהן דורשות ממך חניה מחוץ לרחוב.

תקע שלושה פינים יעשה את העבודה במהירות, אבל זה ייקח לא מעט זמן – משהו בסדר גודל של 35 שעות תלוי במכונית ובקיבולת הסוללה שלה. כדאי גם להדגיש שאם יש נקודות תורפה כלשהן במעגלי החשמל הביתיים שלך – אולי החיווט, לוח הגיוס או שקע התקע ישנים – משיכה כה מתמשכת, בעלת ביקוש גבוה באספקת החשמל שלך, עלולה להסתכן בעומס יתר על המעגל.

 

איך מטעינים מכונית חשמלית בשטחים ציבוריים?

מטענים ציבוריים הם נקודות ייעודיות שניתן למצוא במגוון מיקומים, כולל בצידי הכביש, בשירותי כביש מהיר, בחניונים ציבוריים, או ביעדים עצמאיים המעוצבים בדומה לתחנות דלק, עם חנות ומתקני שירותים.

לכל רשת יהיה מבנה תמחור משלה, ולמרות שחלקן מציעות חיובים זולים יותר עבור אנשים שמשלמים דמי חבר חודשיים, לעתים קרובות ניתן להשתמש בהם על בסיס תשלום לפי נסיעה, הפעלת המטען באמצעות כרטיס הבנק שלך או תשלום בטלפון נייד ללא מגע. למזלכם הכנו לכם את מפת עמדות טעינה בישראל שמפרטת היכן נמצאות כל העמדות טעינה ברחבי ישראל.

Electric Car charging: Plug it in: Electric car charging station numbers are rising, Auto News, ET Auto