טעינה מהירה של DC עוקפת את כל המגבלות של המטען המובנה וההמרה הנדרשת, במקום זאת מספקת מתח DC ישירות לסוללה, למהירות הטעינה יש פוטנציאל לעלות במידה ניכרת. זמני הטעינה תלויים בגודל הסוללה ובתפוקה של המתקן, ובגורמים נוספים, אך רכבים רבים מסוגלים לקבל טעינה של 80% תוך כשעה או פחות, באמצעות רוב המטענים המהירים DC הזמינים כיום.
מערכת הטעינה המשולבת (CCS) מבוססת על תקנים פתוחים ואוניברסליים לרכבים חשמליים. ה-CCS משלב טעינה מהירה של AC חד פאזי, תלת פאזי AC וטעינה מהירה DC באירופה וגם בארה"ב – הכל במערכת אחת וקלה לשימוש.
ה-CCS כולל את שילוב המחבר והכניסה וכן את כל פונקציות הבקרה. היא גם מנהלת את התקשורת בין הרכב החשמלי לתשתית. כתוצאה מכך, הוא נותן מענה לכל דרישות הטעינה.
CHAdeMO הוא תקן טעינת DC עבור כלי רכב חשמליים. זה מאפשר תקשורת חלקה בין המכונית למטען. הוא פותח על ידי איגוד CHAdeMO, שעליו מוטלת גם הסמכה, הבטחת תאימות בין המכונית למטען.
העמותה פתוחה לכל ארגון הפועל למען מימוש האלקטרו ניידות. האגודה, שהוקמה ביפן, מונה כיום מאות חברים מרחבי העולם. באירופה, חברי CHAdeMO שבסיסם בסניף בפריז, צרפת, פונים באופן פעיל אל החברים האירופים ועובדים איתם.
טסלה התקינו מטענים קנייניים משלהם ברחבי הארץ (ובעולם) כדי לספק יכולת נסיעה למרחקים ארוכים לרכבי טסלה. הם גם מציבים מטענים באזורים עירוניים הזמינים לנהגים במהלך חיי היומיום שלהם. לטסלה יש כיום יותר מ-1,600 תחנות Supercharger ברחבי צפון אמריקה
